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在其位于伊利诺斯州 Normal 的工厂忙于提高 R1T 和 R1S 产量的同时，Rivian 几乎完成了其 R2 系列车辆的设计阶段。据该公司首席财务官克莱尔·麦克多诺 (Claire McDonough) 称，Rivian 将于明年初展示首款跨界车 R2。首批交付应于 2026 年开始。

Rivian 正在追随特斯拉的脚步，从昂贵的豪华车开始，并用这笔钱资助开发更实惠的车型。R1S 和 R1T 因其品质而受到赞誉，尽管这家EV初创公司并不总是一帆风顺。去年，当公司不得不做出痛苦的决定时，问题堆积如山。Rivian 首席财务官 Claire McDonough 认为最坏的情况已经过去，R2 的起步基础比 R1 开始时更坚实。

虽然没有太多信息，但预计 R2 车辆将以更小的形式反映 R1 卡车和SUV 的组合。Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 最近取笑了 R2S 跨界车，Claire 在德意志会议期间提供了有关其开发的更多细节6 月 15 日。R2S 代表了 Rivian 对未来的赌注，反对 Elon Musk 的警告。马斯克表示，在第一个工厂没有得到充分利用的情况下建造第二个工厂是自杀行为。

根据 Claire 对投资者的回答，我们认为 R2 设计已经冻结或即将冻结。RJ Scaringe展示了一个粘土模型，而附近墙上的图片显示，正如预期的那样，这款跨界车将被命名为 R2S。克莱尔说，她每天都对它感到兴奋，因为她花时间与设计团队和粘土模型在一起。团队现在急于向公众展示他们的作品，但至少还要等半年才能公开亮相。克莱尔说“2024 年初”，但这可能意味着到那时还有很多工作要做。

Rivian 处于有利地位，可以利用它在过去两年中通过 R2 生产获得的所有成本优势，使R2 模型不仅价格实惠而且有利可图。这家 EV 初创公司正在寻找价值 40,000 美元至 60,000 美元的汽车细分市场，以便为 R2 开辟一个利基市场。这意味着即将推出的跨界车的高档版本可以在这个价格范围内销售，但也计划推出更实惠的车型。Claire 提醒大家 R1 是如何以更高的价格开始的，随着 Enduro 电机的推出，价格下降了，而 LFP 电池将使 R1 车辆更加实惠。

R2S 应该继承 R1S 的大部分冒险精神，不仅在美学上而且在功能上。削减功能是不可避免的，因为 Rivian 需要降低成本以使 R2S 价格合理，从而瞄准更大的潜在市场。当前的开发阶段主要是在不失去 Rivian 品牌精髓的情况下，在功能方面取得适当的平衡和权衡。克莱尔透露

，佐治亚州的工厂应该在 2025 年基本完工，及时开始R2生产的准备工作。到那时，工厂的大部分费用应该已经支付完毕，一些生产后的启动付款计划在整个 2026 年进行。由于 R2S 预计也将在那时开始生产，首批交付将在 2026 年进行，Rivian 应该不会出现现金流问题阻碍 R2 上升