事关电动自行车！充电桩这样装才安全

日前在广州市安全生产月的新闻发布会上，广州市住建局表示，老城区由于场地有限、消防隐患、争议纠纷等不利因素限制，电动自行车的充电设施建设工作推进存在一定难度。

但有难度不代表不能建，究竟充电设施都可以建在什么地方？今天就来看看如何在老城区建充电桩。

广州海珠区有一个面积为1.4公里，常住人口超过7.5万人的辖区就已经建成了76处集中充点电，提供超过2500个端口充电。

(资料图)

来到海珠区的青竹大街，这个户外充电点能容纳30辆电动自行车同时充电。附近居民表示，自从去年年底建成以来，电动自行车的充电就安全方便多了。

海珠区江南西一带是繁华的商业区，同时没有物业管理的老旧居民区星罗棋布，除了大街上的集中充电设施，还要见缝插针将一些横街窄巷里原来的拆违场所或者单车棚进行改造，满足居民充电需要。

广州市海珠区江宝社区党委副书记、副主任-任钦之：

这个地方之前是一个旧单车棚，自行车停放数量已经很少了，升级改造了一下，现在就规范了一些，能停放的电动车多一些，这里大概能有40个充电位。

据附近市民表示，这里大概是2、3元充电4个小时，电动车充电方便多了，不用来回拆电池，但如果能再便宜点就更好了。

这些公共充电点除了要考虑如何设置

还要考虑如何管理

目前江南中街道借用科技的力量

进行智能后台管理

广州市海珠区江南中街道办事处综合行政执法办副主任-肖涛：

新建的电动车充电点车棚有一个规范要求，首先要安装悬挂式的干粉灭火器，然后要有监控摄像头，保证停放车辆的安全。

另外街道还统一给每一个充电点配有烟感报警器，统一接到我们的智慧消防平台。只要它感知到一定温度和烟雾，它就会报警，我们的队员手机就会收到预警信息，第一时间赶赴现场。

充电端口建设好以后，街道平时还要加强对配套消防设施的检查，截至6月1日，广州市海珠区累计现有充电点1689处，充电端口46544个，目前海珠区已经成立工作专班，对电动自行车的销售、行驶、充电及停放等环节全面摸查评估，加快点位规划建设。

广州市海珠区江南中街道办事处党工委委员、综合行政执法办主任-侯耀基：

现在我们已经建成了76处充电点，提供1300个端口。下一步会加大投入充电柜的建设，因为内街地方小，设置充电柜占地不用太大，为了避免群众把电池拿回家充电，将在现有基础上打算再增加2500个端口。