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截至2023年2月16日收盘，龙江交通(601188)报收于3.14元，上涨0.0%，换手率0.85%，成交量11.14万手，成交额3509.3万元。

2月16日的资金流向数据方面，主力资金净流入685.77万元，占总成交额19.54%，游资资金净流出224.19万元，占总成交额6.39%，散户资金净流出461.58万元，占总成交额13.15%。

龙江交通2022三季报显示，公司主营收入3.47亿元，同比下降18.73%；归母净利润1.6亿元，同比下降7.34%；扣非净利润1.63亿元，同比下降17.59%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.53亿元，同比下降4.78%；单季度归母净利润5931.89万元，同比上升4.39%；单季度扣非净利润6472.84万元，同比下降0.77%；负债率6.7%，投资收益7203.09万元，财务费用-1087.98万元，毛利率44.78%。龙江交通（601188）主营业务：高速公路收费管理。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，龙江交通（601188）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交